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A solução para a certificação ECM obrigatória (UE 2019/779)
para empresas de manutenção em veículos ferroviários

A partir de junho de 2022, todas as empresas que se dedicam à manutenção de veículos ferroviários devem ser certificadas de acordo com o regulamento acima referido. Dentro do sistema de gestão on-line encontrará as ferramentas necessárias para simplificar este processo: incluindo a gestão de riscos no que diz respeito a peças críticas à segurança, descrições de processos no que diz respeito ao desenvolvimento da manutenção, planeamento e execução.

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> Orientação contínua através de auditorias internas e função de sinal em caso de alterações na legislação e regulamentos

Certificação ECM obrigatória a partir de 16 de junho de 2022 para todas as empresas que realizam manutenção e reparação em equipamentos ferroviários

Artigo da data da publicação: 29-10-2021

Em parte devido ao desastre do comboio viareggio em 2009, em que morreram 31 pessoas, as regras relativas à manutenção dos equipamentos ferroviários foram aceleradas num contexto europeu. A investigação sobre as causas do acidente revelou, entre outras coisas, que havia várias incertezas no que diz respeito à manutenção efetuadas nas carruagens. Por conseguinte, deve agora ficar claro quem é o responsável pela manutenção de cada veículo ferroviário (o ECM – Entity em Charge de Maintenance).

Todas as partes envolvidas no processo de manutenção dos veículos ferroviários devem cumprir o Regulamento Europeu UE 2019/779 (anexo 2 em particular). Este regulamento impõe requisitos ao sistema de gestão da empresa em questão (o ECM – Entity in Charge ou Maintenance). Após a certificação, estas empresas estão incluídas num registo europeu: European Railway Agency Database of Interoperability and Safety (ERADIS). Desde junho de 2013, esta diretiva já se aplica às empresas de manutenção que se concentram nos vagões de mercadorias. A partir de 16 de junho de 2022, a certificação obrigatória será também aplicável às partes envolvidas na manutenção de outros equipamentos ferroviários, como locomotivas.

Os requisitos incidim nas 4 funções no âmbito do processo de manutenção:

Gestão da Função I (ECM I)

Esta função é a base para todas as empresas de manutenção e, portanto, está sempre incluída na certificação. Trata-se de requisitos gerais para o sistema de gestão (manutenção), tais como requisitos no que diz respeito à política, objetivos, gestão documental, formação de pessoal, etc..

Desenvolvimento da Manutenção da Função II (ECM II)

Esta função aplica-se a empresas que se centrem nos requisitos de manutenção, documentação de manutenção, tais como manuais e diagramas. O Anexo 2 da UE 2019/779 estabelece os requisitos que devem ser garantidos pela empresa de manutenção nos seus processos comerciais.

Função III Planeamento (ECM III)

Estas são as empresas que asseguram a manutenção planeada, os equipamentos ferroviários são retirados de serviço a tempo e colocados de volta ao serviço. Foram também formulados alguns requisitos específicos para esta posição.

Função IV Manutenção (ECM IV)

Isto diz respeito às empresas que realizam efetivamente a manutenção, revisões e reparações. Tal como as outras duas funções, também aqui foram formulados alguns requisitos específicos.

Apoio da WE-Management International B.V.

A WE Management orientou com sucesso várias empresas de manutenção de equipamentos ferroviários com a certificação ECM. As experiências adquiridas com isto traduziram-se na abordagem e no Sistema de Gestão Online (OMS). Com isto, a WE-Management oferece uma solução total na qual os requisitos complexos são traduzidos num quadro claro. As inscrições necessárias são recolhidas no sistema online, para que seja facilmente demonstrado que a empresa cumpre os requisitos. Além disso, o OMS oferece um conjunto de descrições de processos (procedimentos) e formulários (registos online) que podem ser facilmente convertidos para a sua situação. Naturalmente, os procedimentos e formulários existentes também podem ser incluídos no OMS.

A certificação ECM para manutenção de vagões é obrigatória há vários anos. Deste sector conseguimos obter insights importantes que se traduzem na certificação ECM para, por exemplo, a manutenção de locomotivas. Um exemplo concreto é a interpretação dos componentes críticos da segurança de que a diretiva fala especificamente e impõe requisitos.

Os dr. Rob Wollrabe

Ferrovia de Sistemas de Gestão de Consultores

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